缝隙旋塞阀具有短窄流道，这在某种程度上预示着其动作实际上与作业油液粘度无关。因为缝隙旋塞阀从全开到封闭需转360o，所以，其可准确调理。不过缝隙旋塞阀制作本钱较高。
缝隙旋塞阀具有短窄流道，这在某种程度上预示着其动作实际上与作业油液粘度无关。因为缝隙旋塞阀从全开到封闭需转360o，所以，其可准确调理。不过缝隙旋塞阀制作本钱较高。
节省阀与溢流阀一同来完成流量操控。当节省阀流阻比溢流阀设定压力大时，溢流阀就敞开，然后到达调理流量意图。 因可调理流阀动作与负载巨细有关，所以，流入负载元件的流量是改动的。
可调单向节省阀由可调理流阀和单向阀组成。在图示单向阀封闭方向（从油口A到油口B），作业油液经过可调理流阀流出，这可发生较大压力丢失。 可调单向节省阀与溢流阀或变量泵一同运用，能改动速度。跟着可调理流阀进口压力升高，导致溢流阀敞开，此刻剩余流量流回油箱。
沿相反方向（从油口B到油口A），无节省效果，即作业油液可自在流过（单向阀功用）。 单向节省阀分固定式和可调式两种。
调速阀可提供稳定流量，而与其进出口压力改动无关。首要，经过调理螺杆调理节省口开度，以取得希望流量，其次，定差减压阀可以保证其节省口前后之间压差稳定。图示为调速阀处于停止方位。 调速阀总是与溢流阀一同运用，即剩余流量可经过溢流阀流回油箱。
关于调速阀，定差减压阀可保证其节省口前后之间压差（压力p_1与p_2之间）稳定。假如因为负载影响，压力p_3升高，则可以终究靠翻开定差减压阀而使调速阀的整个流阻减小，然后使节省口前后之间压差（压力p_1与p_2之间）稳定。xr-v/
