节省阀是一种操控流体流量的设备，其作用是经过改动节省截面或节省长度来完成流量操控。但是，节省阀没有流量负反馈功用，不能补偿由负载改动所形成的速度不安稳，因而一般仅用于负载改动不大或对速度安稳性要求不高的场合。将节省阀和单向阀并联则可组合成单向节省阀。节省阀和单向节省阀是简易的流量操控阀，在定量泵液压体系中，节省阀和溢流阀合作，可组成三种节省调速体系，即进油路节省调速体系、回油路节省调速体系和旁路节省调速体系。
进油路节省调速体系是指节省阀和溢流阀合作，经过改动节省阀的开度来操控油液的流量，使油液的速度安稳在一些范围内。回油路节省调速体系是指在回油路中设备节省阀，经过改动节省阀的开度来操控回油的流量，然后调理体系的压力和流量。旁路节省调速体系是指在进油路或回油路中设备节省阀，经过改动节省阀的开度来调理旁路流量，然后操控体系的压力和流量。
节省阀的使用非常遍及，例如在液压体系中，节省阀可以适用于操控油液的速度和流量，进步体系的安稳性和精度。在轿车范畴，节省阀可以适用于操控发动机的进气量，从而影响发动机的转速和动力输出。此外，节省阀还可以适用于操控水流、气流等流体的流量，大范围的使用于工业、农业、环保等范畴。
总归，节省阀是一种重要的流量操控设备，其作用是经过改动节省截面或节省长度来操控流体的流量。在不同的使用场景下，能组合成不同的调速体系，完成对流体流量和压力的准确操控。
